义乌港海关监管场于11月6日正式启用。义乌国际物流中心海关监管场于11月5日24时停止运营。 　　据了解，义乌港二期海关监管区总投资7.1亿，占地255亩，建筑面积7.6万平方米。拥有海关、国检两个独立的监管区，可提供集报关、报检、出口货物监管等一站式服务。去年4月开工建设，于上月通过杭州海关验收。 　　通关是一个涉及海关、检验检疫、进出口货物申报人、承运人以及所有人在内的多角色的运作过程。在现行的管理体制下，我国口岸通关涉及到众多部门，海关、检验检疫机关、外经贸主管部门、外汇、税务、运输、海事、银行、保险等，既有国家执法机关，也有商业机构。如果其中的任一环节出现问题，都将影响通关的速度和效率。因此，一个现代化的监管场地，是提高通关效率的基础和保障。另外，随着义乌成为国际陆港城市，“义乌港”升格为国际级内陆港，义乌港海关监管区的建立显得更为重要。海关监管区作为内陆口岸的核心功能区，内涵重大，是发展现代物流业的重要节点。 　　义乌港海关监管区启用之后，义乌港从订舱、仓储到报关、报检的一条龙服务模式基本成型。 　　据了解，与国际物流中心狭小的停车场所相比，新启用的监管场内有两层大型停车库，可同时容纳400辆集装箱货车停放。停车区内设有驾驶员休息室，司机在候检时有个舒适的休息场所。 　　在停车楼的东边，两幢办公楼的内侧有五十余个月台，并配套建有FS3000机检查验平台。据介绍，FS3000机检查验平台可进行集装箱不开箱流动式查验，集装箱内的物品通过系统就会直接显示在大屏幕上，是否藏有违禁物品一看便知，整个过程一般不超过20秒，大大提高了通关查验速度。 　　另外，监管区还安装有高度智能化的进出卡口，配有电子闸门放行系统、集装箱箱号自动识别系统、电子车牌自动识别系统、IC卡和条形码自动识别系统、电子地磅系统、自动放行控制系统等。一辆集装箱车从进场卡口开进监管区，一般情况下是5至10秒，最多不超过15秒，在短短的时间里就完成了识别、称重等一系列程序，不仅大大加快了货物进出速度，也确保了识别的精准度。下图为新启用的海关监管场入口。（交发公司 吴硕烁）

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